Авто-полицейский дерибан. Как окружение Яценюка собирается освоить киотский миллиардАвто-полицейский дерибан. Как окружение Яценюка собирается освоить киотский миллиард

Алексей Романов

Недавно «Страна» опубликовала статью журналиста Сергея Щербины и предпринимателя Алексея Тамразова «Как друзья из Народного фронта Киотские деньги пилят». Авторы этой статьи сообщили, что на закупку 653 гибридных автомобилей Mitsubishi Outlander для патрульной полиции МВД собирается потратить около 1 миллиарда гривен «киотских» денег. Причем освоить их должны структуры, близкие к людям из окружения экс-премьера Арсения Яценюка.

«Страна» нашла новые подробности громкого скандала.

Что такое Киотский протокол

Средства по международному Киотскому протоколу платит страна, которая увеличивает выбросы вредных веществ в атмосферу, другой стране, которая такие выбросы уменьшает. Поскольку в Украине производство постоянно падает, то уменьшаются и объемы промышленного загрязнения воздуха. Такая страна по механизму Киотского протокола может продать другой стране право на увеличение выбросов. Полученные таким образом деньги можно потратить только на мероприятия по повышению энергоэффективности и по снижению выбросов вредных веществ.

Украина уже несколько лет занимается таким «бизнесом». В 2009-2010 годах Украина получила около 470 миллионов евро от продажи разрешений на выбросы парниковых газов Японии и Испании. Распределением этих средств при предыдущей власти занималось специальное ведомство под руководством сбежавшего в Панаму Владислава Каськива.

Последний миллиард

Новая власть тоже успела приложиться к этому источнику, распределив в пользу нужд патрульной полиции гибридные автомобили «Toyota Prius». Но тогда удалось украсть не все «киотские» деньги – остался еще приблизительно 1 миллиард гривен.

Поэтому сейчас начался новый этап освоения этих средств. Было принято решение опять приобрести для новой полиции 651 «гиридный» японский внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV.

В результате 16 ноября в системе электронных закупок «Прозорро» был объявлен тендер от имени Центра обслуживания подразделений Национальной полиции. Ожидаемая стоимость закупки 635 машин составила 959,5 млн. гривен. То есть за одну машину Нацполиция собиралась заплатить 1 млн. 511 тыс. грн. – по нынешнему коммерческому курсу 27,3 грн./дол. это примерно 55 тыс. дол. США, что, по данным Щербины, более чем на 10 000 долларов выше, чем обычная цена этого автомобиля:

Тем временем, мы нашли и другие подозрительные моменты этой закупки.

При чем здесь оборона

Как выяснила «Страна», при данной закупке применяется особая процедура – переговорная процедура для нужд обороны. Она заключается в проведении переговоров всего с одним участником. То есть, при такой закупке отсутствует конкуренция поставщиков.

Возможность проведения таких закупок предусмотрена законом «Об особенностях осуществления закупок товаров, работ и услуг для гарантированного обеспечения потребностей обороны».

Статья 2 этого закона устанавливает, что он применяется Нацполицией и прочими силовыми ведомствами только «для гарантированного обеспечения потребностей обороны в особый период, в период проведения антитеррористической операции, в период введения чрезвычайного положения».

Что значит термин «гарантированное обеспечение нужд обороны» – расшифровано в пункте 2 статьи 1 этого закона. Сюда относится выполнение задач по:

— отпору вооруженной агрессии и предотвращения угроз государственной безопасности, независимости Украины, ее территориальной целостности и неприкосновенности;

— борьбе с терроризмом;

— устранения обстоятельств, обусловивших необходимость введения чрезвычайного положения.

Какое отношение закупка полицейских машин имеет к перечисленным видам нужд обороны – остается загадкой.

Победил «Народный фронт»

Как бы там ни было, согласно опубликованному системой «Прозорро» Протоколу раскрытия тендерных предложений, ценовое предложение единственного участника ООО «Нико Диамант» составило 959,4 млн. грн. – всего на 123 тыс. грн. (1,29 %) меньше заявленной Нацполицией первоначальной цены:

Как выяснили наши коллеги Сергей Щербина и Алексей Тамразов, компания «Нико Диамант» была учреждена в ноябре 2011 года. Сейчас ее конечными бенефициарами в госреестре указаны два жителя Кипра – Катя Апостолоу и Элиа Иоаннис, а также житель Великобритании Иван Николайчук. «Нико Диамант» входит в известную в Украине группу «Нико», которая является крупным импортером иномарок. Структура собственности группы достаточно сложна и завязана преимущественно на кипрские компании, а также фирмы из популярных офшорных юрисдикций острова Генсри и Британских Виргинских островов.

Сайт «Наші гроші» сообщил, что ООО «Нико Диамант» входит в группу «Нико», которая является крупным импортером иномарок. Совладельцем фирмы через ООО КУА «Ковин Капитал» является выходец из Черновцов Владимир Гнатишин. Он ранее был бизнес-партнером нынешнего министра юстиции Павла Петренко, одного из ближайших соратников лидера «Народного фронта» Арсения Яценюка. Гнатишин также был одногруппником Алексея Бурбака – брата лидера фракции «Народный фронт» в Раде Максима Бурбака. Брат Гнатишина – Валентин, в начале 90-х был бизнес-партнером Яценюка. Один из лидеров «Народного фронта» – министр МВД Арсен Аваков.

А отец братьев Гнатишиных Иван Николаевич является нынче послом Украины в Молдове. Он много лет проработал на руководящих должностях в Министерстве иностранных дел, а еще при советской власти возглавлял Черновицкий облисполком.

Тайные связи «Нико диаманта»

В свою очередь, «Страна» выяснила еще несколько интересных фактов. Среди документов ООО «Нико диамант», поданных в качестве как участника тендера, мы нашли протокол о создании этой фирмы, где одним из вопросов повестки дня было избрание директора фирмы. Там указаны его паспортные данные и код

Как видим, паспорт директора ООО «Нико диамант» выдан в Черновцах – на родине экс-премьера Яценюка и нынешнего министра Юстиции Петренко.

Еще нюанс: в составе своих документов ООО «Нико диамант» разместило письмо – подтверждение поставки от импортера, которое было получено от ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», за подписью директора Озава Хироаки:

На бланке этого письма в качестве адреса ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина» указан причал № 4 по ул.Набережно-Крещатицков в Киеве. Также не должно вводить в заблуждение японское имя директора.

На самом деле, если проверить эту информацию в Едином реестре юридических лиц, то можно увидеть, что и юридический адрес, и конечный собственник этого «официального импортера» те же, что и у ООО «Нико Диамант»:

Получается, что «подтверждение от импортера» предоставлено фирмой, которая размещается в том же здании, что и непосредственный продавец машин, и имеет практически тех же учредителей.

Утром деньги, а стулья через 8 месяцев

Но самое интересное другое: как выяснили наши коллеги, поставщику будет перечислена 100-процентная (то есть 959,4 миллиона гривен) предоплата практически сразу – в течение 10 банковских дней с даты подписания договора. «Страна» выяснила, что поставщик в своем письме попросил об этом в связи со «значительными колебаниями курсов валют»:

И, как будто предвидя появление данного письма, еще 9 ноября, то есть за несколько дней до объявления о начале процедуры закупки, Кабмин уже разрешил 100-процентную предоплату в рамках данной закупки! Удивительная предусмотрительность…

«Страна» обнаружила, что при этом, согласно условиям тендерной документации, срок поставки автомобилей составляет 252 календарных дня с даты подписания договора:

Получается, что почти миллиард гривен могут «крутиться» у поставщика целых 242 дня (8 месяцев).

Отметим, что осенью прошлого года крупный тендер на поставку автотранспорта для МВД выиграла ООО «Нико Прайм Мегаполис», которое тоже относится к «Нико-холдинг». Тогда МВД приобрело 192 автомобили Renault Dokker по 394 тыс. гривен и 104 автомобиля Renault Duster по 450 тыс. гривен каждый, на общую сумму 122,52 млн. гривен.

Как видим, всего за один год милицейско-полицейские тендерные аппетиты в автомобильной «теме» выросли в 8 раз.

Что говорит МВД

На своем сайте МВД прокомментировало ситуацию с закупкой автомобилей. Сначала министерство сообщает, что цена одного автомобиля в 57 250 дол США (по курсу 25,166 грн. за 1 доллар США) обоснована данными официального импортера и Торгово-промышленной палаты. В подтверждение опубликовано еще июньское письмо от ООО «Эм Эм Си Украина» в адрес главы Нацполиции Хатии Деканоидзе:

Но дальше, со ссылкой на систему закупок «Прозорро», МВД утверждает, что «проводится процедура закупки, предложения к участия в которой имеют право подавать все заинтересованные юридические лица, при этом по результатам электронного отбора, заказчик процедуры определяет наиболее экономически выгодное предложение из числа поданных»:

На самом деле, как мы показали выше, закупка проводится у одного участника, по переговорной процедуре, якобы «для нужд обороны». Причем, по некоторым данным, договор о закупке будет заключен вот-вот.

А насчет 100-процентной предоплаты, восьмимесячной задержки поставки, а также насчет связей владельцев поставщика с руководством «Народного фронта», МВД никаких объяснений так и не предоставило.

СтранаАлексей Романов

Недавно «Страна» опубликовала статью журналиста Сергея Щербины и предпринимателя Алексея Тамразова «Как друзья из Народного фронта Киотские деньги пилят». Авторы этой статьи сообщили, что на закупку 653 гибридных автомобилей Mitsubishi Outlander для патрульной полиции МВД собирается потратить около 1 миллиарда гривен «киотских» денег. Причем освоить их должны структуры, близкие к людям из окружения экс-премьера Арсения Яценюка.

«Страна» нашла новые подробности громкого скандала.

Что такое Киотский протокол

Средства по международному Киотскому протоколу платит страна, которая увеличивает выбросы вредных веществ в атмосферу, другой стране, которая такие выбросы уменьшает. Поскольку в Украине производство постоянно падает, то уменьшаются и объемы промышленного загрязнения воздуха. Такая страна по механизму Киотского протокола может продать другой стране право на увеличение выбросов. Полученные таким образом деньги можно потратить только на мероприятия по повышению энергоэффективности и по снижению выбросов вредных веществ.

Украина уже несколько лет занимается таким «бизнесом». В 2009-2010 годах Украина получила около 470 миллионов евро от продажи разрешений на выбросы парниковых газов Японии и Испании. Распределением этих средств при предыдущей власти занималось специальное ведомство под руководством сбежавшего в Панаму Владислава Каськива.

Последний миллиард

Новая власть тоже успела приложиться к этому источнику, распределив в пользу нужд патрульной полиции гибридные автомобили «Toyota Prius». Но тогда удалось украсть не все «киотские» деньги – остался еще приблизительно 1 миллиард гривен.

Поэтому сейчас начался новый этап освоения этих средств. Было принято решение опять приобрести для новой полиции 651 «гиридный» японский внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV.

В результате 16 ноября в системе электронных закупок «Прозорро» был объявлен тендер от имени Центра обслуживания подразделений Национальной полиции. Ожидаемая стоимость закупки 635 машин составила 959,5 млн. гривен. То есть за одну машину Нацполиция собиралась заплатить 1 млн. 511 тыс. грн. – по нынешнему коммерческому курсу 27,3 грн./дол. это примерно 55 тыс. дол. США, что, по данным Щербины, более чем на 10 000 долларов выше, чем обычная цена этого автомобиля:

Тем временем, мы нашли и другие подозрительные моменты этой закупки.

При чем здесь оборона

Как выяснила «Страна», при данной закупке применяется особая процедура – переговорная процедура для нужд обороны. Она заключается в проведении переговоров всего с одним участником. То есть, при такой закупке отсутствует конкуренция поставщиков.

Возможность проведения таких закупок предусмотрена законом «Об особенностях осуществления закупок товаров, работ и услуг для гарантированного обеспечения потребностей обороны».

Статья 2 этого закона устанавливает, что он применяется Нацполицией и прочими силовыми ведомствами только «для гарантированного обеспечения потребностей обороны в особый период, в период проведения антитеррористической операции, в период введения чрезвычайного положения».

Что значит термин «гарантированное обеспечение нужд обороны» – расшифровано в пункте 2 статьи 1 этого закона. Сюда относится выполнение задач по:

— отпору вооруженной агрессии и предотвращения угроз государственной безопасности, независимости Украины, ее территориальной целостности и неприкосновенности;

— борьбе с терроризмом;

— устранения обстоятельств, обусловивших необходимость введения чрезвычайного положения.

Какое отношение закупка полицейских машин имеет к перечисленным видам нужд обороны – остается загадкой.

Победил «Народный фронт»

Как бы там ни было, согласно опубликованному системой «Прозорро» Протоколу раскрытия тендерных предложений, ценовое предложение единственного участника ООО «Нико Диамант» составило 959,4 млн. грн. – всего на 123 тыс. грн. (1,29 %) меньше заявленной Нацполицией первоначальной цены:

Как выяснили наши коллеги Сергей Щербина и Алексей Тамразов, компания «Нико Диамант» была учреждена в ноябре 2011 года. Сейчас ее конечными бенефициарами в госреестре указаны два жителя Кипра – Катя Апостолоу и Элиа Иоаннис, а также житель Великобритании Иван Николайчук. «Нико Диамант» входит в известную в Украине группу «Нико», которая является крупным импортером иномарок. Структура собственности группы достаточно сложна и завязана преимущественно на кипрские компании, а также фирмы из популярных офшорных юрисдикций острова Генсри и Британских Виргинских островов.

Сайт «Наші гроші» сообщил, что ООО «Нико Диамант» входит в группу «Нико», которая является крупным импортером иномарок. Совладельцем фирмы через ООО КУА «Ковин Капитал» является выходец из Черновцов Владимир Гнатишин. Он ранее был бизнес-партнером нынешнего министра юстиции Павла Петренко, одного из ближайших соратников лидера «Народного фронта» Арсения Яценюка. Гнатишин также был одногруппником Алексея Бурбака – брата лидера фракции «Народный фронт» в Раде Максима Бурбака. Брат Гнатишина – Валентин, в начале 90-х был бизнес-партнером Яценюка. Один из лидеров «Народного фронта» – министр МВД Арсен Аваков.

А отец братьев Гнатишиных Иван Николаевич является нынче послом Украины в Молдове. Он много лет проработал на руководящих должностях в Министерстве иностранных дел, а еще при советской власти возглавлял Черновицкий облисполком.

Тайные связи «Нико диаманта»

В свою очередь, «Страна» выяснила еще несколько интересных фактов. Среди документов ООО «Нико диамант», поданных в качестве как участника тендера, мы нашли протокол о создании этой фирмы, где одним из вопросов повестки дня было избрание директора фирмы. Там указаны его паспортные данные и код

Как видим, паспорт директора ООО «Нико диамант» выдан в Черновцах – на родине экс-премьера Яценюка и нынешнего министра Юстиции Петренко.

Еще нюанс: в составе своих документов ООО «Нико диамант» разместило письмо – подтверждение поставки от импортера, которое было получено от ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», за подписью директора Озава Хироаки:

На бланке этого письма в качестве адреса ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина» указан причал № 4 по ул.Набережно-Крещатицков в Киеве. Также не должно вводить в заблуждение японское имя директора.

На самом деле, если проверить эту информацию в Едином реестре юридических лиц, то можно увидеть, что и юридический адрес, и конечный собственник этого «официального импортера» те же, что и у ООО «Нико Диамант»:

Получается, что «подтверждение от импортера» предоставлено фирмой, которая размещается в том же здании, что и непосредственный продавец машин, и имеет практически тех же учредителей.

Утром деньги, а стулья через 8 месяцев

Но самое интересное другое: как выяснили наши коллеги, поставщику будет перечислена 100-процентная (то есть 959,4 миллиона гривен) предоплата практически сразу – в течение 10 банковских дней с даты подписания договора. «Страна» выяснила, что поставщик в своем письме попросил об этом в связи со «значительными колебаниями курсов валют»:

И, как будто предвидя появление данного письма, еще 9 ноября, то есть за несколько дней до объявления о начале процедуры закупки, Кабмин уже разрешил 100-процентную предоплату в рамках данной закупки! Удивительная предусмотрительность…

«Страна» обнаружила, что при этом, согласно условиям тендерной документации, срок поставки автомобилей составляет 252 календарных дня с даты подписания договора:

Получается, что почти миллиард гривен могут «крутиться» у поставщика целых 242 дня (8 месяцев).

Отметим, что осенью прошлого года крупный тендер на поставку автотранспорта для МВД выиграла ООО «Нико Прайм Мегаполис», которое тоже относится к «Нико-холдинг». Тогда МВД приобрело 192 автомобили Renault Dokker по 394 тыс. гривен и 104 автомобиля Renault Duster по 450 тыс. гривен каждый, на общую сумму 122,52 млн. гривен.

Как видим, всего за один год милицейско-полицейские тендерные аппетиты в автомобильной «теме» выросли в 8 раз.

Что говорит МВД

На своем сайте МВД прокомментировало ситуацию с закупкой автомобилей. Сначала министерство сообщает, что цена одного автомобиля в 57 250 дол США (по курсу 25,166 грн. за 1 доллар США) обоснована данными официального импортера и Торгово-промышленной палаты. В подтверждение опубликовано еще июньское письмо от ООО «Эм Эм Си Украина» в адрес главы Нацполиции Хатии Деканоидзе:

Но дальше, со ссылкой на систему закупок «Прозорро», МВД утверждает, что «проводится процедура закупки, предложения к участия в которой имеют право подавать все заинтересованные юридические лица, при этом по результатам электронного отбора, заказчик процедуры определяет наиболее экономически выгодное предложение из числа поданных»:

На самом деле, как мы показали выше, закупка проводится у одного участника, по переговорной процедуре, якобы «для нужд обороны». Причем, по некоторым данным, договор о закупке будет заключен вот-вот.

А насчет 100-процентной предоплаты, восьмимесячной задержки поставки, а также насчет связей владельцев поставщика с руководством «Народного фронта», МВД никаких объяснений так и не предоставило.

Страна

Путь Каськива: от лидера Оранжевой революции до беглого преступникаПуть Каськива: от лидера Оранжевой революции до беглого преступника

Что случилось?

18 августа, генпрокурор Юрий Луценко заявил, что Владислав Каськив, экс-руководитель Государственного агентства по вопросам привлечения инвестиции времен Януковича в четверг был задержан в Панаме.

Каськив разыскивается по ч. 5 ст. 191 и ч. 2 ст. 366 Уголовного Кодекса Украины.

Он обвиняется в завладении чужим имуществом в особо крупных размерах путем злоупотребления своим служебным положением, совершенным путем предварительного сговора группой лиц, а также в служебном подлоге, повлекшим тяжкие последствия.

Позже в тот же день пресс-служба ГПУ сообщила, что Украина готовится материалы в компетентный орган Республики Панама о выдаче Владислава Каськива для привлечения к уголовной ответственности за эти преступления.

Кто такой Каськив?

Свою общественную карьеру он начал еще в 90-х, будучи в студенческие годы членом различных молодежных организаций.

В начале 2000-х, параллельно с общественной деятельностью начал политическую карьеру: в 2000-2001гг. работал внештатным советником Министра экономики, в 2001-ом стал членом контактной группы Всемирного банка.

С 1999-го по 2004 год работал координатором коалиции общественных организаций Украины «Свобода выбора».

Каськив был координатором Общественной компании «ПОРА», члены которой принимали активное участие в Оранжевой революции.

Именно он заявлял о том, что ПОРА с 24 ноября 2004 года начинает бессрочную общенациональную студенческую забастовку и требует обнародовать честные результаты выборов президента Украины.
После окончания революции и избрания президентом Виктора Ющенко, Каськив становится его штатным советником. В том же 2005 году ПОРА превратилась в политическую партию, а Каськив стал председателем ее политсовета.

В 2007 году, на досрочных парламентских выборах, Каськив проходит в парламент от фракции блока «Наша Украина — Народная самооборона».

С января 2009 года — член параментского комитета по вопросам промышленной и регуляторной политики и предпринимательства.

В 2009-2010гг. был советником премьер-министра Юлии Тимошенко по вопросам иностранных инвестиций.

После избрания президентом Виктора Януковича, Каськив перешел в его команду.

Каськив работал с Януковичем?

Да.

«Большие национальные проекты нам нужно продвигать, сделать их приоритетными. Именно они станут центром роста экономики. Это — главная идея», — заявил в начале августа 2010 новоизбранный президент Виктор Янукович, представляя Каськива как председателя рабочей группы Комитета по экономическим реформам и национальным проектам.

Тогда Янукович определил 5 первоочередных национальных проектов общей стоимостью порядка 40 млрд гривен.

С 23 декабря 2010 года Янукович назначил Каськива главой Госагентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины.

«Ему отдали строительство скоростной железной дороги от Киева до аэропорта «Борисполь», хотя этим проектом охотно занялся бы вице-премьер Борис Колесников. Каськиву также отдадут Банк развития, для которого, возможно, будет «печатать» миллиарды Национальный банк. Кроме того, именно он курирует строительство терминала, через который в Украине будет завозиться сжиженный природный газ. Есть подозрение, что этим участком работы с радостью занимался бы «Нафтогаз Украины», — писала в 2011 году ЭП.

Соратники Каськива говорили, что место у Януковича ему обеспечил глава администрации президента Сергей Левочкин.

6 сентября 2011, Каськива исключили из партии НУзНС, вместе с которой он вошел в парламент, а в феврале 2012 года, его лишили мандата за «совмещение» — все это время он был одновременно и главой Госагентства, и депутатом).

А была какая-то коррупция в его работе?

Писали, что Агентство Каськива выделило почти 25 миллионов гривен личному переводчику Виктора Януковича и однопартийцу самого Каськива.

По результатам тендеров 13 октября Госагентство Каськива заключило два соглашения на услуги по размещению информации об инвестиционных возможностях Украины в отечественных и зарубежных СМИ. Общая стоимость сделок составила 24,79 млн грн.

ООО «Космополит менеджмент» получило подряд на рекламу в иностранных СМИ стоимостью 11,87 млн грн.

Общественная организация «Розмай» выиграла тендер на 12,92 млн грн. за размещение в течение месяца в крупнейших областных центрах Украины не менее 300 билбордов, видеороликов в эфире общенациональных телеканалов, рекламных материалов во всеукраинских печатных изданиях и сети Интернет.

В обоих тендерах участвовали только две компании, которые разыграли между собой по победе в каждом конкурсе.

ООО «Космополит менеджмент» основано Андреем Матюхановым, который в 2008 году баллотировался в Киевсовет по списку партии «Пора», возглавляемой Владиславом Каськивым.

Директор ОО «Розмай» — кинорежиссер Вадим Кастелли, которого называют личным переводчиком Виктора Януковича.

Тендер для переводчика Януковича? И все?

Затем в 2012 г., народный депутат Геннадий Москаль распространил информацию, что Каськив через посреднические структуры потратил 2,8 млн. грн.

«Введение Держинвестпроектом практики привлечения значительного количества посреднических структур к размещению рекламы об инвестиционных возможностях Украины в отечественных СМИ привело к использованию средств вопреки законодательству на сумму 2,8 млн гривен», — сообщили сначала в государственной финансовой инспекции.

Позже Госфининспекция заявила, что не подтверждает информацию об использовании Госинвестпроектом бюджетных средств.

Но больше всего Каськив запомнился из-за скандала с LNG-терминалом.

А что за LNG-терминал?

Одним из проектов над которыми работал Каськив с начала назначения было строительство терминала по приему сжиженного газа (LNG-терминал).

Планировалось, что LNG-терминал будет стоить 856 млн евро и иметь прогнозируемую мощность 10 млрд кубометров газа в год. Его собирались построить в районе города Южный на Черноморском побережье Украины, рядом с нефтяным терминалом «Укртранснафты» и морским торговым портом «Южный».

«Мы предполагаем, что Каськив и руководители нефтегазовой отрасли вместе строят бизнес для будущего владельца терминала. Как известно, министра энергетики Юрия Бойко относят к группе влияния уже упомянутого Фирташа. Если эти предположения верны, за счет государства создается LNG-терминал, с которого за несколько лет «химический король» Украины будет получать газ для своих предприятий по производству удобрений», — писала в 2012 году ЭП.

В основном, реализовать проект планировалось на средства потенциального инвестора, который получит 75% в капитале терминала, а государство ограничится ролью миноритария, оставив себе блокпакет в 25%.

Таким инвестором решила стать Испанская компания Gas Natural Fenosa.

В ноябре 2012 в присутствии премьера Николая Азарова и министра ТЭК Юрия Бойко Каськив вместе с представителем испанской компании, которого идентифицировали как Джорди Сарда Бонвеи, подписал соглашение по управлению консорциумом по строительству LNG-терминала на 1,1 миллиарда долларов.
Скандал развернулся чуть позже, когда официальные лица в Gas Natural Fenosa заявили, что не подписывали никаких соглашений с Украиной, не знают Сарда Бонвеи, и он не представляет их компанию или ее дочернюю структуру.

Оказалось, что Сарда Бонвеи — это бывший лыжный инструктор, который фигурирует в качестве генерального директора украинского филиала Grupo Hera. Профильная деятельность Grupo Hera — утилизация отходов.

В частности, Бонвеи осуществлял по Украине бизнесс-поездки, а в сентябре учавствовал в ежегодном экономическом форуме в Ялте, где его видели среди участников обсуждения вопроса поставок сжиженного природного газа.

И чем закончился скандал?

Почти ничем.

Каськив говорил, что готов написать заявление об отставке, но так этого и не сделал.

Кабинет Министров создал комиссию по расследованию обстоятельств подписания соглашения о сотрудничестве в реализации национального проекта «LNG-терминал», но ее работа закончілась безрезультатно.

Для того, чтоби убедить весь мир инвестировать в LNG-терминал, были наняты американские пиарщики за 330 000 долларов. Впоследствии результати тендера были аннулированы.

Со стороны правительства звучали заявления о переговорах то с корейскими, то китайскими, то с американскими инвесторами, но они так и не были найдены.

Было еще что-то?

О, да.

В 2012 году Госагентство по инвестициям и управлению нацпроектами претендовало на право провести зимнюю Олимпиаду-2022.

Как оказалось, основным владельцем ООО «Боржава резорт», на землях которой планировалось проведение Олимпиады, был двоюродный брат Владислава Каськива — Александр Матковский.

На разработку технико-экономического обоснования создания инфраструктуры в Карпатах для проведения Олимпийских игр, было подписано соглашений на 821 тысяч евро.

Еще были технопарки.

Госагентство по инвестициям планировало создать десять технопарков, для того, чтобы европейские фирмы перенесли свое производство в Украину.

Инвестором строительства первого, должна была стать компания «Overseas Merchandising Corporation Ltd.» (Лондон) и ее президент Хемант Кумар Патак.

Потом выяснилось, что британский бизнесмен, который начал проект создания технопарков, оказался индусом-киевлянином, шоу-менеджером и работником структур Юрия Иванющенко.

Также, Каськив тратил очень много денег на рекламу.

Что происходило с Каськивым после Революции Достоинства?

15 марта, Кабинет министров удовлетворил заявление Владислава Каськива об увольнении по собственному желанию с должности председателя Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами.

После этого про Каськива ничего не было слышно до 2015 года.

Сначала, журналисты написали, что руководство Госинвестпроекта за последний год смогло потратить сотни миллионов средств государственного бюджета, описав махинации с ГП «Воздушный экспресс».

«Операция проходила в несколько заходов и закончилась совсем недавно — в декабре 2014 года. Как раз к годовщине Майдана», — говорится в материале.

В частности подразделение Госинвестпроекта ГП «Воздушный экспресс» в декабре 2014 года положило на депозит в 25 млн гривен в «ПроФин Банк».

«Пикантности такому выбору придает то, что тогда же, в декабре, когда государство давало деньги, Нацбанк проверил ПроФин Банк и, деликатно не используя слова «конверт», описал его деятельность как осуществление масштабных операций с наличными средствами в гривне, предоставления кредитов новосозданным предприятиям с последующим перечислением другим контрагентам. Ну и закономерный финал — в январе банк лопнул уже официально. Вместе с депозитами», — отмечается в материале.

Кроме того, «Воздушный экспресс» также положил на депозит в ООО «Сапфир финанс» 86 млн гривен. Со стороны «Воздушного экспресса» договор подписал временно исполняющий обязанности директора Геннадий Дяченко.

Затем Министр МВД Арсен Аваков заявил, что в деле о махинациях компании Ostchem олигарха Дмитрия Фирташа фигурируют депутат Оппозиционного блока, экс-глава АП Виктора Януковича Сергей Левочкин, а также Каськив.

Позже в МВД сообщили, что Каськив вывел из Украины 255 млн грн.

И уже 25 марта 2016, стало известно, что Владислав Каськив объявлен в розыск.

Сам Каськив назвал объявление его в розыск «политической интригой».

Экономическая ПравдаЧто случилось?

18 августа, генпрокурор Юрий Луценко заявил, что Владислав Каськив, экс-руководитель Государственного агентства по вопросам привлечения инвестиции времен Януковича в четверг был задержан в Панаме.

Каськив разыскивается по ч. 5 ст. 191 и ч. 2 ст. 366 Уголовного Кодекса Украины.

Он обвиняется в завладении чужим имуществом в особо крупных размерах путем злоупотребления своим служебным положением, совершенным путем предварительного сговора группой лиц, а также в служебном подлоге, повлекшим тяжкие последствия.

Позже в тот же день пресс-служба ГПУ сообщила, что Украина готовится материалы в компетентный орган Республики Панама о выдаче Владислава Каськива для привлечения к уголовной ответственности за эти преступления.

Кто такой Каськив?

Свою общественную карьеру он начал еще в 90-х, будучи в студенческие годы членом различных молодежных организаций.

В начале 2000-х, параллельно с общественной деятельностью начал политическую карьеру: в 2000-2001гг. работал внештатным советником Министра экономики, в 2001-ом стал членом контактной группы Всемирного банка.

С 1999-го по 2004 год работал координатором коалиции общественных организаций Украины «Свобода выбора».

Каськив был координатором Общественной компании «ПОРА», члены которой принимали активное участие в Оранжевой революции.

Именно он заявлял о том, что ПОРА с 24 ноября 2004 года начинает бессрочную общенациональную студенческую забастовку и требует обнародовать честные результаты выборов президента Украины.
После окончания революции и избрания президентом Виктора Ющенко, Каськив становится его штатным советником. В том же 2005 году ПОРА превратилась в политическую партию, а Каськив стал председателем ее политсовета.

В 2007 году, на досрочных парламентских выборах, Каськив проходит в парламент от фракции блока «Наша Украина — Народная самооборона».

С января 2009 года — член параментского комитета по вопросам промышленной и регуляторной политики и предпринимательства.

В 2009-2010гг. был советником премьер-министра Юлии Тимошенко по вопросам иностранных инвестиций.

После избрания президентом Виктора Януковича, Каськив перешел в его команду.

Каськив работал с Януковичем?

Да.

«Большие национальные проекты нам нужно продвигать, сделать их приоритетными. Именно они станут центром роста экономики. Это — главная идея», — заявил в начале августа 2010 новоизбранный президент Виктор Янукович, представляя Каськива как председателя рабочей группы Комитета по экономическим реформам и национальным проектам.

Тогда Янукович определил 5 первоочередных национальных проектов общей стоимостью порядка 40 млрд гривен.

С 23 декабря 2010 года Янукович назначил Каськива главой Госагентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины.

«Ему отдали строительство скоростной железной дороги от Киева до аэропорта «Борисполь», хотя этим проектом охотно занялся бы вице-премьер Борис Колесников. Каськиву также отдадут Банк развития, для которого, возможно, будет «печатать» миллиарды Национальный банк. Кроме того, именно он курирует строительство терминала, через который в Украине будет завозиться сжиженный природный газ. Есть подозрение, что этим участком работы с радостью занимался бы «Нафтогаз Украины», — писала в 2011 году ЭП.

Соратники Каськива говорили, что место у Януковича ему обеспечил глава администрации президента Сергей Левочкин.

6 сентября 2011, Каськива исключили из партии НУзНС, вместе с которой он вошел в парламент, а в феврале 2012 года, его лишили мандата за «совмещение» — все это время он был одновременно и главой Госагентства, и депутатом).

А была какая-то коррупция в его работе?

Писали, что Агентство Каськива выделило почти 25 миллионов гривен личному переводчику Виктора Януковича и однопартийцу самого Каськива.

По результатам тендеров 13 октября Госагентство Каськива заключило два соглашения на услуги по размещению информации об инвестиционных возможностях Украины в отечественных и зарубежных СМИ. Общая стоимость сделок составила 24,79 млн грн.

ООО «Космополит менеджмент» получило подряд на рекламу в иностранных СМИ стоимостью 11,87 млн грн.

Общественная организация «Розмай» выиграла тендер на 12,92 млн грн. за размещение в течение месяца в крупнейших областных центрах Украины не менее 300 билбордов, видеороликов в эфире общенациональных телеканалов, рекламных материалов во всеукраинских печатных изданиях и сети Интернет.

В обоих тендерах участвовали только две компании, которые разыграли между собой по победе в каждом конкурсе.

ООО «Космополит менеджмент» основано Андреем Матюхановым, который в 2008 году баллотировался в Киевсовет по списку партии «Пора», возглавляемой Владиславом Каськивым.

Директор ОО «Розмай» — кинорежиссер Вадим Кастелли, которого называют личным переводчиком Виктора Януковича.

Тендер для переводчика Януковича? И все?

Затем в 2012 г., народный депутат Геннадий Москаль распространил информацию, что Каськив через посреднические структуры потратил 2,8 млн. грн.

«Введение Держинвестпроектом практики привлечения значительного количества посреднических структур к размещению рекламы об инвестиционных возможностях Украины в отечественных СМИ привело к использованию средств вопреки законодательству на сумму 2,8 млн гривен», — сообщили сначала в государственной финансовой инспекции.

Позже Госфининспекция заявила, что не подтверждает информацию об использовании Госинвестпроектом бюджетных средств.

Но больше всего Каськив запомнился из-за скандала с LNG-терминалом.

А что за LNG-терминал?

Одним из проектов над которыми работал Каськив с начала назначения было строительство терминала по приему сжиженного газа (LNG-терминал).

Планировалось, что LNG-терминал будет стоить 856 млн евро и иметь прогнозируемую мощность 10 млрд кубометров газа в год. Его собирались построить в районе города Южный на Черноморском побережье Украины, рядом с нефтяным терминалом «Укртранснафты» и морским торговым портом «Южный».

«Мы предполагаем, что Каськив и руководители нефтегазовой отрасли вместе строят бизнес для будущего владельца терминала. Как известно, министра энергетики Юрия Бойко относят к группе влияния уже упомянутого Фирташа. Если эти предположения верны, за счет государства создается LNG-терминал, с которого за несколько лет «химический король» Украины будет получать газ для своих предприятий по производству удобрений», — писала в 2012 году ЭП.

В основном, реализовать проект планировалось на средства потенциального инвестора, который получит 75% в капитале терминала, а государство ограничится ролью миноритария, оставив себе блокпакет в 25%.

Таким инвестором решила стать Испанская компания Gas Natural Fenosa.

В ноябре 2012 в присутствии премьера Николая Азарова и министра ТЭК Юрия Бойко Каськив вместе с представителем испанской компании, которого идентифицировали как Джорди Сарда Бонвеи, подписал соглашение по управлению консорциумом по строительству LNG-терминала на 1,1 миллиарда долларов.
Скандал развернулся чуть позже, когда официальные лица в Gas Natural Fenosa заявили, что не подписывали никаких соглашений с Украиной, не знают Сарда Бонвеи, и он не представляет их компанию или ее дочернюю структуру.

Оказалось, что Сарда Бонвеи — это бывший лыжный инструктор, который фигурирует в качестве генерального директора украинского филиала Grupo Hera. Профильная деятельность Grupo Hera — утилизация отходов.

В частности, Бонвеи осуществлял по Украине бизнесс-поездки, а в сентябре учавствовал в ежегодном экономическом форуме в Ялте, где его видели среди участников обсуждения вопроса поставок сжиженного природного газа.

И чем закончился скандал?

Почти ничем.

Каськив говорил, что готов написать заявление об отставке, но так этого и не сделал.

Кабинет Министров создал комиссию по расследованию обстоятельств подписания соглашения о сотрудничестве в реализации национального проекта «LNG-терминал», но ее работа закончілась безрезультатно.

Для того, чтоби убедить весь мир инвестировать в LNG-терминал, были наняты американские пиарщики за 330 000 долларов. Впоследствии результати тендера были аннулированы.

Со стороны правительства звучали заявления о переговорах то с корейскими, то китайскими, то с американскими инвесторами, но они так и не были найдены.

Было еще что-то?

О, да.

В 2012 году Госагентство по инвестициям и управлению нацпроектами претендовало на право провести зимнюю Олимпиаду-2022.

Как оказалось, основным владельцем ООО «Боржава резорт», на землях которой планировалось проведение Олимпиады, был двоюродный брат Владислава Каськива — Александр Матковский.

На разработку технико-экономического обоснования создания инфраструктуры в Карпатах для проведения Олимпийских игр, было подписано соглашений на 821 тысяч евро.

Еще были технопарки.

Госагентство по инвестициям планировало создать десять технопарков, для того, чтобы европейские фирмы перенесли свое производство в Украину.

Инвестором строительства первого, должна была стать компания «Overseas Merchandising Corporation Ltd.» (Лондон) и ее президент Хемант Кумар Патак.

Потом выяснилось, что британский бизнесмен, который начал проект создания технопарков, оказался индусом-киевлянином, шоу-менеджером и работником структур Юрия Иванющенко.

Также, Каськив тратил очень много денег на рекламу.

Что происходило с Каськивым после Революции Достоинства?

15 марта, Кабинет министров удовлетворил заявление Владислава Каськива об увольнении по собственному желанию с должности председателя Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами.

После этого про Каськива ничего не было слышно до 2015 года.

Сначала, журналисты написали, что руководство Госинвестпроекта за последний год смогло потратить сотни миллионов средств государственного бюджета, описав махинации с ГП «Воздушный экспресс».

«Операция проходила в несколько заходов и закончилась совсем недавно — в декабре 2014 года. Как раз к годовщине Майдана», — говорится в материале.

В частности подразделение Госинвестпроекта ГП «Воздушный экспресс» в декабре 2014 года положило на депозит в 25 млн гривен в «ПроФин Банк».

«Пикантности такому выбору придает то, что тогда же, в декабре, когда государство давало деньги, Нацбанк проверил ПроФин Банк и, деликатно не используя слова «конверт», описал его деятельность как осуществление масштабных операций с наличными средствами в гривне, предоставления кредитов новосозданным предприятиям с последующим перечислением другим контрагентам. Ну и закономерный финал — в январе банк лопнул уже официально. Вместе с депозитами», — отмечается в материале.

Кроме того, «Воздушный экспресс» также положил на депозит в ООО «Сапфир финанс» 86 млн гривен. Со стороны «Воздушного экспресса» договор подписал временно исполняющий обязанности директора Геннадий Дяченко.

Затем Министр МВД Арсен Аваков заявил, что в деле о махинациях компании Ostchem олигарха Дмитрия Фирташа фигурируют депутат Оппозиционного блока, экс-глава АП Виктора Януковича Сергей Левочкин, а также Каськив.

Позже в МВД сообщили, что Каськив вывел из Украины 255 млн грн.

И уже 25 марта 2016, стало известно, что Владислав Каськив объявлен в розыск.

Сам Каськив назвал объявление его в розыск «политической интригой».

Экономическая Правда